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1 :やるっきゃ騎士φ ★:2008/02/13(水) 09:06:19 ID:???
ホンダは12日、2009年春入社の新卒採用計画を発表した。
今春の入社予定数(1340人)に比べ130人(9.7%)多い
1470人を採用する。次世代自動車の開発などで技術者の
需要が増えており、大卒理系を積極採用する。

新卒採用の内訳は大卒者(高専、専門学校を含む)が14.5%増の
950人。そのうち理系が18.6%増の830人で、大卒の約9割を
占める。高卒者(短大卒含む)は2.0%増の520人を見込む。

同社はハイブリッド車や低公害型ディーゼル車など多角的に
環境対応車の開発を進めており、開発者の確保が急務となって
いる。新興国市場への輸出拡大などで国内生産も拡大する考えで、
生産現場の人員も増強する。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080212AT1D1209912022008.html
ホンダ
http://www.honda.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001392
依頼を受けてたてました。
2:名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 09:10:01 ID:evN3wPmo
俺が一番就職したいのはHONDAのASIMO開発部署。
夢のある仕事がしてみたい。

3 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 09:16:49 ID:YoJsf6Ul
>>2
学会で受賞暦があるような人間でもないと

新卒じゃムリじゃね?

4 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 09:19:22 ID:clq83Nvj
入社してからの最初の仕事はネットでのTOYOTA叩き。
NISSANは既に解決済み。


5 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 09:25:16 ID:Y0+sIJl5
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6 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 09:25:45 ID:tZmnkGWH
ネットではトヨタとホンダ叩きのオンパレードなのだが・・。

7 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 09:29:04 ID:rftnba2A
40代半ばの課長待遇までは普通に出世できる。
それ以上の出世はごくわずかで、大半は出向・窓際でとらばーゆ。
うちの事務所(特許系)の面接に来ていたホンダの技術屋が言っていた。

8 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 09:37:21 ID:kf6uDik1
ホンダ「理系枠は増やしますが出世枠が増えるわけではありません」

9 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 09:46:10 ID:WLFvjCyH
ゆとり圧勝wwwwwwwwwwwwwww氷河期涙目wwwwwwwwwwwwwwwww

10 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 09:57:40 ID:xAr8qg7Y
ホンダは叩かれるほどに強くなる

11 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 10:30:11 ID:GuxwY78X
でもホンダって結局アメリカと共に生きてきた企業で
今もその辺変わってないからな

12 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 10:37:23 ID:+7IPzOD7
まず、北米市場はサブプライムのアレがどうなるか次第だ。
既に、二輪市場が四輪よりお先にガックン状態になってる。

13 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 10:40:42 ID:QkWGHBzv
文系採用してやれよ
あいつらの嫉妬と劣等感のせいでどんな嫌がらせをやるかわからんぞ

14 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 10:41:53 ID:HVr8MV2f
ジェット機もあったよなあ。。。
でもここの値動き苦手だから買わないけどw

15 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 11:30:48 ID:nQn6/tcQ
そろそろ大幅にバーうpしたASIMOが見たい

16 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 11:33:56 ID:+LJUFqKf
アメリカ経済と直結してるホンダ
日本経済と直結してるトヨタ

どっちも悪材料がそろってるから
両方持ってる中国にとって食われるんだろ。

17 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 16:54:38 ID:bpiUaHxo
ところで現在の燃料電池の触媒て白金が主流だろう
新しいのできたのか?

それとb/tはリチウム以外ないのか?


ホンダはこのあたりを開発したいんだろうな・・・
あとハイブリの主導権も獲りたいだろうからな

18 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 17:12:55 ID:7FNJpef9
ホンダはなんでWRCに参戦しないの?

19 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 17:24:22 ID:bpiUaHxo
スマン
違うスレで新しい触媒開発て出てた
トヨタらしいけど

20 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 17:52:12 ID:+we6nb4/
>17
ダイハツが白金不要の燃料電池を試作、燃料はヒドラジン
ttp://www.nikkeibp.co.jp/archives/404/404882.html

こういうのはあるけどね。

21 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 18:27:36 ID:bpiUaHxo
触媒で100g/台

ヒドラジンて劇物あつかいだろう?


D発ではこのあたりでげんかいか・・・
開発費も少なそうだし

22 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 18:33:53 ID:GjnUIECA
>>17

代替触媒材料は燃料電池のメジャープレーヤーならどこでも研究しているだろう。
バッテリーはリチウム代替材料は探索の目処すら立っていないそうな。

23 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 18:39:53 ID:/hGaywCH
一方、氷河期世代は死滅した

24 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 20:17:38 ID:z633Xuv2
>>13
今まで楽してきただろ

25 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 20:30:18 ID:6/AkRt+g
>>2
F1なんかは新卒でも入ってるらしいが、ASIMOはムリだな。

26 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 20:33:49 ID:Wshx5q47
>>18
泥遊びが嫌いだからさ

27 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 20:41:12 ID:B3xv0oAA
これで技術力がUP?

28 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 20:41:38 ID:gLhi+fxe
うちの会社は新卒3人位・・・18.6%なんて細かな数字がすごい。

29 :名刺は切らしておりまして:2008/02/13(水) 23:30:56 ID:2mLnFr+r
>>18
WRCに見切りつけて、シビックでIRCに出るぜ




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